介紹一種壓力表校驗(yàn)設(shè)備快速裝夾夾具的設(shè)計(jì)
介紹了一種壓力表校驗(yàn)設(shè)備快速裝夾夾具的設(shè)計(jì)，該夾具具有操作方便、生產(chǎn)率高的優(yōu)點(diǎn)。
通常汽車上壓力表的校驗(yàn)方式為:給壓力表提 供不同壓力的壓縮空氣，調(diào)整壓力表傳動(dòng)機(jī)構(gòu)使工 件指示值與標(biāo)準(zhǔn)壓力表一致。由于校驗(yàn)設(shè)備的夾具 通常采用螺紋旋緊、橡膠密封墊密封的方式來(lái)裝夾 工件，致使校驗(yàn)時(shí)操作不便，生產(chǎn)率低。本文介紹一 種用于壓力表校驗(yàn)設(shè)備的快速裝夾夾具的設(shè)計(jì)。
1.快速裝夾夾具的設(shè)計(jì)
1.1夾具的結(jié)構(gòu)和工作原理
快速裝夾夾具采用氣缸快速推動(dòng)彈簧夾頭夾緊 工件，用氣缸壓緊聚氨脂密封墊密封的方式實(shí)現(xiàn)裝 夾、密封，而從達(dá)到校驗(yàn)工件的目的。其結(jié)構(gòu)如圖1 所示。
工作時(shí)，由二位四通手控?fù)Q向閥控制給氣缸供 氣，當(dāng)氣缸右端進(jìn)氣時(shí)，氣缸活塞推動(dòng)夾具頂芯向左運(yùn)動(dòng)，從而使彈簧夾頭收縮夾持工件。在裝夾工件 時(shí)，控制換向閥換向，氣缸左端進(jìn)氣，活塞桿退回，彈 簧夾頭松開(kāi)，裝上工件同時(shí)給工件施以一定推力，使 夾具密封活塞復(fù)位以及使密封活塞上密封圈產(chǎn)生微 量變形從而起到預(yù)密封的作用。當(dāng)彈簧夾頭夾緊工 件后，從氣缸活塞中部的進(jìn)氣口給產(chǎn)品提供一定壓 力的校驗(yàn)用壓縮空氣，隨著壓力的升高，在密封活塞 上產(chǎn)生的作用力也隨著增大，密封活塞上產(chǎn)生的作 用力隨著校驗(yàn)壓力的變化而變化，從而達(dá)到了很好 的密封效果。
1.2換向閥的結(jié)構(gòu)和工作原理
校驗(yàn)工件時(shí)為提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，采用同時(shí)對(duì)4 塊壓力表進(jìn)行校驗(yàn)。由于螺紋為可轉(zhuǎn)動(dòng)件，在裝夾 時(shí)4塊壓力表應(yīng)分步進(jìn)行夾緊?？紤]在裝夾工件 時(shí)，需要給密封墊施以一定的預(yù)壓力，施壓與裝夾工 件同步實(shí)現(xiàn)，如采用標(biāo)準(zhǔn)二位四通手控?fù)Q向閥控制 將導(dǎo)致操作工操作不便，同時(shí)標(biāo)準(zhǔn)二位四通手控?fù)Q 向閥接口設(shè)置在兩側(cè)面，用于該系統(tǒng)結(jié)構(gòu)不合理。 在設(shè)計(jì)的快速裝夾夾具中氣缸的動(dòng)作控制設(shè)計(jì)非標(biāo) 準(zhǔn)二位四通手控?fù)Q向閥來(lái)實(shí)現(xiàn)，達(dá)到了結(jié)構(gòu)合理、操 作方便的功效。其結(jié)構(gòu)如圖2所示。
非標(biāo)準(zhǔn)二位四通手控?fù)Q向閥的工作原理為：當(dāng) P 口進(jìn)氣時(shí)，P 口與A 口相通，氣缸右端進(jìn)氣，夾具 夾緊工件。需要拆卸工件時(shí)，按動(dòng)手控閥芯，手控閥芯頭部壓緊密封墊并 推動(dòng)密封墊打開(kāi)先導(dǎo)閥口，主閥芯上端進(jìn)氣，主閥芯 換向，P 口與B 口接通，A 口與排氣口接通，氣缸前 端進(jìn)氣，后端排氣，氣缸活塞帶動(dòng)夾具頂芯向右運(yùn) 動(dòng)，彈簧夾頭松開(kāi)工件。松開(kāi)手控閥芯，密封墊復(fù) 位，主閥芯上端通過(guò)手控閥芯排氣口排除氣體，主閥芯大端作用力大于小端作用力，主閥芯復(fù)位，從而實(shí) 現(xiàn)了工件的松開(kāi)和夾緊。
2.結(jié)論
該快速裝夾夾具解決了由于在較高校驗(yàn)壓力時(shí) 需較大密封力而采用通常的螺紋旋緊方式進(jìn)行密封 會(huì)導(dǎo)致裝夾不便、操作工勞動(dòng)強(qiáng)度大、生產(chǎn)效率低的 問(wèn)題，在實(shí)際應(yīng)用中提高了勞動(dòng)生產(chǎn)率、降低了工人 的勞動(dòng)強(qiáng)度。
