壓力表密封性檢測(cè)設(shè)備氣動(dòng)夾具的設(shè)計(jì)
介紹了壓力表密封性檢測(cè)設(shè)備氣動(dòng)夾具的設(shè)計(jì)，該夾具具有操作方便，生產(chǎn)率高的優(yōu)點(diǎn)。
1.引言
有壓力表密封性檢測(cè)設(shè)備裝夾裝置中多采用螺紋 旋緊，端面加密封墊密封的方式裝夾工件，該裝夾方式 裝夾工件時(shí)操作工勞動(dòng)強(qiáng)度大,生產(chǎn)效率低。氣動(dòng)夾 具的設(shè)計(jì)大大地降低了操作工的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了勞 動(dòng)生產(chǎn)率，具有很高的應(yīng)用價(jià)值。
2.被檢工件雙針壓力表簡(jiǎn)介
雙針壓力表是用于檢測(cè)、顯示汽車在工作狀況時(shí)前 制動(dòng)器儲(chǔ)氣罐和后制動(dòng)器儲(chǔ)氣罐內(nèi)氣體壓力的壓力表， 其結(jié)構(gòu)如圖1a所示。將汽車上前制動(dòng)器儲(chǔ)氣罐和后制 動(dòng)器儲(chǔ)氣罐分別與雙針壓力表底座的兩螺紋接口相接， 儲(chǔ)氣罐內(nèi)高壓氣體分別進(jìn)入壓力表的圓形彈簧管，圓形 彈簧管在氣體壓力作用下產(chǎn)生變形，從而通過(guò)拉鉤拉動(dòng) 扇形齒輪擺動(dòng)，扇形齒輪又驅(qū)動(dòng)針軸齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，指針也 隨之?dāng)[動(dòng)。壓力表的結(jié)構(gòu)原理決定了壓力表機(jī)芯部分 (彈簧管)要求有很好的密封性，不允許有泄漏，否則，若 有微量泄漏，隨著長(zhǎng)時(shí)間使用，壓力表內(nèi)將充滿各類介 質(zhì)而影響壓力表的使用。為保證壓力表的產(chǎn)品質(zhì)量，對(duì) 產(chǎn)品工藝過(guò)程需進(jìn)行密封性檢測(cè)。其氣動(dòng)密封性檢測(cè) 系統(tǒng)的設(shè)計(jì)在《液壓與氣動(dòng)》雜志2005年第7期上已作 介紹?，F(xiàn)介紹其氣動(dòng)夾具的設(shè)計(jì)。
3.氣動(dòng)夾具的設(shè)計(jì)
1)夾具的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
裝夾工件為雙針壓力表底座(如圖1b所示），檢測(cè) 氣體從壓力表底座的兩螺紋接口中心孔通入，其夾具 結(jié)構(gòu)如圖2所示，將雙針壓力表底座螺紋部分裝入夾 具體，當(dāng)夾緊氣缸缸桿伸出，通過(guò)氣缸連接軸、缸桿，推 動(dòng)兩頂芯向上運(yùn)動(dòng)，直到壓力表底座螺紋端部壓緊密 封墊并夾緊工件。密封墊材料采用聚氨酯，以延長(zhǎng)其 使用壽命。夾具體與雙針壓力表底座螺紋配合部分尺寸應(yīng)基本一致，以防止夾緊時(shí)夾緊力為單邊作用力使 工件傾斜導(dǎo)致密封效果差的問(wèn)題。檢測(cè)氣體從頂芯的 兩中心孔分別進(jìn)入到壓力表底座的兩螺紋接口的中心 孔以實(shí)現(xiàn)壓力表密封性檢測(cè)。當(dāng)夾緊氣缸缸桿返回時(shí)，工件松開。
2)夾具的氣動(dòng)工作原理
如圖3所示，當(dāng)5DT通電時(shí)，壓縮空氣經(jīng)氣動(dòng)三 聯(lián)件1、減壓閥4、二位四通電磁換向閥8，進(jìn)入夾緊氣 缸11(6個(gè)氣缸)的無(wú)桿腔，推動(dòng)活塞向上移動(dòng)，使6個(gè) 工件同時(shí)夾緊。5DT斷電，則6個(gè)工件同時(shí)松開。
4.結(jié)論
該氣動(dòng)夾具經(jīng)使用，各方面均達(dá)到了設(shè)計(jì)要求，滿 足了生產(chǎn)需求。
